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文/中鋼協常務副秘書長、冶金工業規劃研究院院長 李新創
鋼鐵行業目前所處的巨大的轉折期，我們要減量發展。減量發展不是簡單的去產能，而是一定要把數量降下來。鋼鐵企業數量多，貿易商過去號稱20萬，太多了；第二，產能多，規劃院統計我國鋼鐵產能超過12億噸，以此帶來競爭多。我們提出減量發展，從“多”向“少”轉變，行業有序發展，企業數量必須降下來，產量必須降下來。
一、中國鋼鐵產業發展背景及面臨形勢
1、經濟增速放緩 鋼鐵需求面臨挑戰
中國經濟的轉變，一定會給鋼鐵帶來巨大的轉變。第一，經濟增長速度從過去的高速增長到中高速增長，回到7%左右，鋼鐵消費與經濟總量密切相關，經濟增速的回落，必然對鋼鐵帶來巨大改變。第二，比總量更嚴重的是經濟結構變化。從產業結構看，第三產業對經濟的貢獻超過50%，這是非常非常重要的轉變。一個國家第三產業對經濟的貢獻超過50%，這個國家鋼鐵峰值開始了或者開始往下走，現在我國第三產業對經濟的貢獻已經超過51%，第三產業跟鋼鐵密切度和第二產業相比大幅度下降。再看消費端，消費對經濟的貢獻接近60%，同樣，對鋼鐵影響巨大，中國鋼鐵消費結構大概55%和投資業相關，35%左右和制造業相關，投資增長率由20%降到10%，投資增速回落特別是投資到款大幅回落，資金緊張，對鋼鐵影響巨大，這是這個行業必須面臨的挑戰。
2、鋼鐵企業大幅虧損 鋼鐵業最冷的時期還未到來
無論是生產商也好，還是貿易商也好，都感到鋼鐵的寒冷，到底多冷呢？我列幾個數字，僅供參考。第一，從行業的平均利潤率來看，工業領域大概5.4%，更為可怕的是鋼鐵行業一至九月份主業虧損552.7億，這是非常嚴重的。另外，虧損面接近50%，鋼鐵行業最大的問題是負債率高達70%，比亞洲金融危機鋼鐵行業困難時期的56.5%高出10幾個百分點，而且資金成本居高不下，也高于中國制造業55.7%的水平。從鋼鐵協會統計的一百多家企業來看，債務大約是3.3萬億，銀行貸款1.35萬億，那2萬億也是變相的銀行貸款和其它的資金來源，企業財務費用居高不下。企業應收帳款和應付帳款大幅提升，企業資金鏈非常困難。資金緊張，行業投資就沒有吸引力，今年一至九月份投資增長率不但沒有任何增長，工業領域增長8.3%，鋼鐵行業下降13.6%，鋼鐵行業是資金密集型產業，我們反對簡單的擴大規模，但是這個行業如果連技術改造、簡單的維護都沒有投資肯定會帶來很大問題，鋼鐵研發去年只有0.86%。鋼鐵行業現在是非常困難的，但是最冷的時候還沒到來。
二、我國鋼鐵行業需要減量發展
中國鋼鐵消費、生產是減量化的，今年消費預計下降5%左右，總量很大，對整個生產包括供應鏈都有著距巨大影響。未來還有希望嗎？我們認為在2030年中國鋼鐵消費總量還是巨大的，但是，要比現在下降很多，可能不到5億噸，也是很了不起的數字。我們對未來30年做了預測，按照國家的總體發展戰略，2020-2025年經濟增速5.9%，用鋼行業的增速將放緩或者負增長，下游鋼材消費結構發生巨大變化，特別是下游產業結構已經發生變化，去年消費量7.02億噸，今年6.68億噸，下降5%左右，到2030年，大約4.9億噸，如果預測趨勢正確，所有的從業人員都要真正的創新發展。
減量發展的過程必然是：第一，較長時期的過程，至少十年以上；第二，流程調整的過程；第三，出口擴大過程；第四，優勝劣汰過程，大浪淘沙，讓相當多的企業退出市場；第五，多元并舉的過程，資本的本性使然；第六，創新發展的過程。
結論，“十三五”期間，如果6.5%的經濟增速是底線，鋼鐵行業將進入減量發展，峰值已過，建筑行業將成為鋼鐵消費下降的主導因素，汽車行業會維持高位。總體來講，2020年鋼消費量5.9億噸，2025年5.25億噸，數字也許有變化，但是，我們一定要把握下降趨勢。
三、鋼鐵企業如何面對新形勢
如何適應發展？我們提出“九化融合”，促進行業健康發展。九化融合的核心是減量，如果量下不來，行業好不了。圍繞減量，我們要做好許多發展，更主要的是做到有序化。行業無序，包括貿易企業無序，給行業帶來災難。同時，所有企業包括貿易企業要講品質化，比如一說汽車版，都想到寶鋼，品牌很重要。另外，多元化，避免同質化競爭，要搞差異化，智能化是鋼鐵發展的必然。隨著勞動工資增加，簡單重復的工種找不到工人了，特別是新生代，很難愿意從事艱苦工作，即使從事，工資要求很高，有些企業在規劃中已經大量的采取機器人。鋼鐵行業、生產企業如何為用戶創造價值，鋼鐵企業要做到服務化，同時，一定要做到國際化，企業要勇敢走出去，盡管困難，中國市場不更困難嘛。“九化融合”能夠幫助企業更好的發展。
鋼鐵行業如何適應減量化呢？千方百計提高競爭力，只有競爭力強的企業才能生存。 有競爭力的企業有五個要素：第一，創新能力強；第二，企業負債率低；第三，技術水平高，保證產品的話語權；第四，專業化生產，寶鋼汽車板利潤率非常高。第五，管理水平高。我們總結一個規律，大多數負債率高于70%的企業都虧損，低于50%的企業幾乎都盈利。創新能力強的企業，產品售價絕對有話語權。管理水平體現在效率和成本上，現在鋼鐵主業困難，552.7億，總體上虧280億，非鋼彌補了主業的虧損，寶鋼非鋼貢獻30%多，武鋼貢獻56%，非鋼幫助企業運行。
如何保持較強的競爭力呢？我認為發展是根本，規劃是龍頭。最近做的鋼鐵規劃，沒有擴大產能的規劃，都是如何提高企業競爭力的規劃，所有生產企業和貿易商也要轉變。 |
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